In Memoriam Sabine Schmitz

Heute vor einem Jahr hat Sabine Schmitz den Kampf gegen den Krebs verloren … die BMW-Familie wird das Multitalent vor allem immer als Fahrerin des Ringtaxis auf Ihrem M5 in Erinnerung behalten.

Tribute to Sabine by BMW M Motorsport …

Zum Motorsport kam Sabine schon früh auf der für Publikumsverkehr geöffneten Nordschleife mit dem Auto ihrer Mutter. Die sportliche Bilanz der 1969 geborenen Tochter einer Hoteliersfamilie aus Nürburg kann sich sehen lassen:

• Sie gewann 1990 und 1991 drei Läufe der auf der Nordschleife ausgetragenen Rundstrecken-Challenge Nürburgring
• 1992 Sieg bei der Ford Fiesta Mixed-Cup Meisterschaft
• Außerhalb Deutschlands war Schmitz 1995 im Supertourenwagen-Cup Südafrika und 1999 bei Sportwagenrennen in Brasilien aktiv.
• 1996 trug sie sich als erste Frau bei den 24 Stunden vom Nürburgring auf einem Gruppe N BMW M3 E36 3.2 Liter in die Siegerliste eines bedeutenden ganztägigen Langstreckenrennens ein.
• Sie wiederholte diesen Sieg 1997.
• Im Jahre 1998 wurde sie als erste Frau auch Meisterin in der VLN (Veranstaltergemeinschaft Langstreckenpokal Nürburgring).

Nach einigen Jahren geringer Aktivität war sie zusammen mit ihrem Lebenspartner, dem Fleischfabrikanten und Teamsponsor Klaus Abbelen, wieder auf dem Nürburgring mit einem konkurrenzfähigen Wagen aktiv.

• Schmitz fuhr auf einem Porsche 911 (997) Cup, der jedoch ohne die Beschränkungen der Cup-Klasse in der Klasse SP7 eingesetzt wurde.
• 2008 wurde sie zusammen mit Klaus Abbelen, Edgar Althoff und Kenneth Heyer auf dem Frikadelli-Porsche 911 (997) GT3 R Dritte in der Gesamtwertung beim 24-h-Rennen auf der Nürburgring-Nordschleife, hinter den Siegerfahrzeugen von 2007 und 2006.
• Weil im September 2008 ein VLN-Lauf ausfiel, traten Schmitz/Abbelen am Wochenende darauf in der Rundstrecken-Challenge Nürburgring an, wo sie ihren insgesamt vierten Gesamtsieg errangen. Dabei erzielte Schmitz mit 7:09 Minuten die schnellste Rundenzeit, die – bis zu diesem Zeitpunkt – in diesem Wettbewerb mit einem Saugmotor-Fahrzeug erzielt worden war. Diese Zeit verbesserte sie in einem anderen Rennen dieser Serie noch auf 7:07 Minuten.
• 2013 startete sie beim 41. ADAC Zurich 24h Rennen auf dem Nürburgring für das Frikadelli-Racing-Team in einem Porsche 911 (997) GT3 R und beendete mit ihrem Team das Rennen auf Platz 16.
• 2014 war beim ADAC-24h-Rennen auf dem Nürburgring nach einem Ausfall schon nach 41 Runden Schluss (Bestzeit Frikadelli: 8:21.536).
• 2015 schied ihr Fahrzeug, der Frikadelli Porsche 911 (991) GT3 R, beim ADAC-24h-Rennen auf dem Nürburgring nach 111 absolvierten Rennrunden an der Seite von Patrick Huisman, Patrick Pilet und Jörg Bergmeister aus und wurde nicht gewertet (Bestzeit Frikadelli: 8:25.690).
• 2016 startete sie beim ADAC-24h-Rennen auf dem Nürburgring für das Frikadelli-Racing-Team im neuen Porsche 911 (991) GT3 R an der Seite von Klaus Abbelen, Patrick Huisman und Norbert Siedler.

Parallel dazu betrieb die gelernte Hotelfachfrau nach ihrer Scheidung Anfang der 2000er Jahre das Restaurant „Fuchsröhre“ in Nürburg. Seit 2004 hatte sie den Pilotenschein für Hubschrauber und als weiteres Hobby den Pferdesport. Gastronomisch betrieb sie außerdem die „Eifelranch am Ring“ in Barweiler.

Sabine und ihr Ringtaxi

Eigenen Schätzungen zufolge hatte Sabine Schmitz auf der Nordschleife bis 2010 ca. 20.000 Runden zurückgelegt, mit einem geschätzten Zuwachs von etwa 1.200 pro Jahr. Diese große Zahl an Runden ist nicht zuletzt auch dem von BMW eingesetzten Ringtaxi zu verdanken, das sie bis zum Jahr 2010 viele Jahre über den Nürburgring steuerte. Kunden können hierbei eine Runde als Passagiere in einem BMW M5 buchen. Weitere bekannte Fahrer des Ringtaxis sind Claudia Hürtgen und Hans-Joachim Stuck. Seit 2010 pilotierte sie ihr eigenes „Speedbee Racetaxi“, einen Porsche 911 GT3 RS.

Am 18. Juni 2021 wurde eine Kurve auf dem Nürburgring offiziell Sabine-Schmitz-Kurve benannt. Es handelt sich um die erste Kurve der Nordschleife nach dem Streckenabschnitt „T13“.

(Quellen+Bilder: motorsport-total | wikipedia | spiegel)